别忘了变速箱是采埃孚生产的,采埃孚提供了相关的数据和修包□▪▼•▼,我们这条橡胶圈就是从一个修包里面拆出来的捕鱼手法。为了研究这个事情●▽□-•,我们还特意花重金购买了一台8HP-45变速箱做成了模型◆☆☆◇-▼。
这是全球政策,维修工人水平参差不齐,官方认为授权经销商是不具备装配能力的。哪个4S店说敢给你拆了修,我相信也许他有能力修好◆▲▷••…,但是这个违反了宝马的操作规程,而且宝马官方是不提供该零件的。另外即使修好了,您也无法享受宝马官方的保修政策△▲◇◁△,最多是店保。
目前最常见的是X5(E70 LCI 3.5i),但是在3年或5万公里以内的车漏油率不低,因为上市时间较早,车真探必须在事态严重前,但并非每一辆车都会漏••■○。并尽最大可能让车主朋友们减少损失。就让广大车友们知道这一问题。
怎么样▷=◇■,没想到吧!其实关键问题就出在一个小小的密封圈上,然而由于宝马变速箱只换不修的规定,车主们就不得不掏出11万来解决这个问题◇▷★★…,实在是=●▽●▪...★-▲•▼◇.•■▷▼..
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除了全套新的铝螺丝,新的密封圈,密封胶外,最重要的就是带角度功能的电子扭矩扳手▼=。
变速箱漏油一直是宝马车主常年头疼的一个问题,而且最关键的是这个毛病去4S店一修就是11万!然而谁能想象这其中真正的原因
在保车辆免费,出保车辆,11万是官方定价,并非4S店擅自决定▽-。变速箱零售价9.95万元,再加上变速箱油和工时费,11万明显是没有乱收费。另外有些4S店对嫌贵的车主提供外修服务。虽然厂家不让4S店拆解变速箱,但是外修是被默许的。不过外修也要个好几万,还是不值。
时间紧,任务重,没有确凿的证据和调研我们不敢乱说。所以这次我们只是全面的调研了宝马系列,其他品牌有待后续考证▼▲。
目前没有得到任何方面的准确定论。而且车真探也没有实力下明确结论。不过我们分析存在两种比较贴谱的说法仅供参考:1.变速箱密封环沟槽设计略深★◇○,容易压不紧橡胶圈,导致泄露;2.变速箱前端密封圈材质存在配方问题,容易过早老化△●□。
其他车型也陆续开始有这种现象★…▪●★。很多车没出保就免费换了新的变速箱○■,涉及所有装配8AT的宝马车型,不是!所以漏油率比其他车型还要高,视频说的很清楚,随着时间的推移,这难道还不叫通病吗。
无奈,他们表示既没有恶意攻击品牌,又没有谎报虚假信息▽▽=★△=,会持续关注。宝马内部PuMA的确对这个问题有着详细记载。(PuMA不是彪马◁▼▪★…,是宝马内部技术报告,主要是解决授权经销商在维修过程中遇到的问题▼…★-,通过该系统反馈到厂方…□•◁,厂房技术部制定“合理◁□▽”的解决方案后通过该系统回复给提问者▷◇□◆▷,提问者需按此流程维修)。
不管原因是什么,我们希望厂家能重视起来,尽快替广大车主们制定经济■••••、有效的解决方案-◆▽▷▪▷。
对不起☆△□◆◇•,我们是第三方独立媒体,不方便推荐,以免有广告嫌疑▪•▷◇★-。另外大家每次保养的时候◆…◆●▽■,或有机会举升车辆的时候一定要检查有没有漏油。如果没有漏油或轻度漏油☆▲▽▷,您也不必过分担心捕鱼手法。真到了中度或重度漏油的时候再维修也没有问题。
根据相关规定-◇▪○,此问题不会涉及车辆安全和重大财产损失▪○•,所以不能归类于召回范围捕鱼手法▲□▷▪••,但如果宝马能为了提升客户的满意度,在实施延长变速箱漏油质保年限政策▼▽○=▪,就是非常负责任的态度了。